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    货运代理运作方案

    2014-8-3 22:39:17      点击:

    设◢计规范

    本设◢计规范是以客户的物流需求为导向 ,从物流总代理的角度为客户设◢计物流运作方案的设◢计范本。

    不同客户的需求侧重点不同 ,因 此为客户“量身定做”物流运作方案 ,细化客户差异性需求 ,

    确定每一个客户的需求模型 ,据此相应地设◢计物流运作方案。

    设◢计思路如下:

    一、客户的物流需求特征要素

    1、月物流总量

    考虑要素:生产量、客户订单量(包括旺季订单量№和淡季订单量)、周转频次;

    据此确定:客户的主导作业↘类型。根据客户每月的生产量或客户订单量 ,确定客户厂外的物流总量 ,包括发运总量 ,再根据预计的周转频次确定库存量№和配送量。

    2、发运地、到达地

    考虑要素:发运地的位置№和个数 ,到达地的位置№和个数;

    据此确定:运输线路、运输方式

    3、各点每月物流分量

    考虑要素:该点客户的订单量、订单个数、订单的平均规模

    据此确定:该点的主导作业↘类型;经济库存量、到达量、配送量、配送频次;运输方式、车型

    4、产品特征

    A、产品种类

    考虑要素:产品的种类数、每种产品销售的季节性

    B、与配载要求有关的特征

    考虑要素:单件体积、毛重、外包装规格与性能〓、可堆码高度

    C、与储运保管有关的特征

    考虑要素:化学性质(防潮性能〓、防腐性能〓、防锈性能〓及保质期) ,物理性质(抗震性能〓、抗压性能〓)

    据此确定:装卸方式、运输条件、储存条件、配载条件

    D、与保险、保价有关的特征

    考虑要素:单价、价值密度

    据此确定:保费率、保价

    5、销售情况

    考虑要素:销售方式、供货方式、退换货方式

    据此确定:作业↘主导类型;服务分类项目、提供的服务时间

    6、信息需求

    考虑要素:货物在不同物流环节中的状态信息№和数量信息、单据传递信息

    据此确定:信息流程

    二、确定物流需求模型

    方法:标准判断法

    1、仓储作业↘主导型

    货物生产量或订单总量(需要外租库)>6000立方米/月发运频次<2次/月供货方式:以自运自提为主。

    2、干线运输作业↘主导型(包括跨区的经济区内配送)

    运输周转量>4000吨/月发运频次>15次/月运输距离>400公里

    3、市内配送主导型

    供货方式:送货制为主、配送频次>20次/月、运输距离<50公里

    配送点数:一般为多点配送时间要求:按客户要求 ,及时送到。

    4、流通加▆工▲作业↘主导型

    客户要求的流通加▆工▲的作业↘占作业↘量的绝大部分。

    主要是进行包装加▆工▲等作业↘。 

    三、物流运作方案的设◢计

    1、仓储方案

    方法:优选法、经济预测

    (1)仓库作业↘主导型

    A、仓库的选择

    位置:由于所需使用面积较大 ,仓库的位置一般选择在价格便宜的地方。要求总可使用面积大于实际使用面积。

    库种:价格的为首要选择标准 ,出入库频繁的 ,选择平房仓 ,不频繁的 ,选择楼房仓也可。

    其它设◢施:要求防潮、清洁的货物 ,须有托盘及辅助搬运设◢施拖车、叉车等。

    B、库存量的确定

    非季节性产品:

    非季节性产品的需求量随季节的波动性不大 ,各月之间库存量均衡。库存方案设◢计如下:

    经济库存量:

    考虑因 素:年货物周转总量或某点的需求总量、运费、订单处理费用、单件商品的储存成本

    方法:经济库存量规划法

    货物价值密度高 ,单件储存成本高的货物 ,采用定量库存模型;货物价值密度低 ,单件储存成本低的货物采用定期库存模型。

    其中 ,年货物周转总量根据历史数据或销售预测得来(年货运周转量=历史数据X波动系数);运费、订单处理费用及单件商品的储存成本的确定方法:a同种商品由往年的历史数据得来b在确定的线路上   ,运费、订单处理费№和某点单件储存费可通过预算︻得来。

    面积:

    考虑因 素:堆码系数、堆码限高

    方法:面积=经济库存体积量(或客户要求的库存体积量)/(堆码层数X单件高度X堆码系数)

    其中 ,影响堆码系数的因 素:产品种类、批次要求、外包装的体积、表面积的光滑平整程度、堆码时的紧密程度。

    季节性产品:

    单品

    经济库存量:

    考虑因 素:a旺季周期、旺季周转量量或某点的需求总量旺季时的运费、订单处理费用 ,旺季时单件商品的储存成本

    b淡季周期、淡季周转量量或某点的需求总量

    淡季时的运费、订单处理费用 ,淡季时单件商品的储存成本

    方法:经济库存量规划

    货物价值密度高 ,单件储存成本高的货物 ,采用定量库存模型;货物价值密度低 ,单件储存成本低的货物采用定期库存模型。

    其中 ,各参数的确定方法同上  。

    面积:

    考虑因 素:堆码系数、堆码限高

    方法:面积=经济库存体积量(或客户要求的库存体积量)/(堆码层数X单件高度X堆码系数)

    堆码系数的确定方式同上  。

    多品一般一个厂商会有多种产品 ,多种产品组合的仓储方案设◢计如下:

    库存量:

    考虑因 素:某点上  各种商品周转量之№和

    面积:根据各种商品周转量某时的最大量确定该点的库存面积。方法同上  。

    (2)干线发运作业↘主导型(包括省市的经济区内配送)

      A、仓库的选择

    位置:到发货作业↘频繁 ,仓库的位置一般选择在靠近干线沿线的地方。到货仓库的选择位置同上  。

    库种:一般选择平房仓 ,便于出入库的操作。

    其它设◢施:带有专用线 ,高站台。

    B、仓库面积的确定

    方法:面积=经济库存体积量(或客户要求的库存体积量)/(堆码层数X单件高度X堆码系数)

    堆码系数:堆码系数的确定方式同上  。

    (3)市内配送作业↘主导型

    A、仓库的选择

    位置:

    考虑因 素:最大卸货量或最频繁卸货的卸货点位置;与配送点的最短径距

    库种:一般选择选择平房仓 ,便于出入库的操作

    B、库存量的确定

    库存量:该点的需求库存量+安全库存量

    方法:安全库存量的规划

    (4)流通加▆工▲作业↘主导型

    A、仓库的选择

    作业↘场所:流通加▆工▲库 ,仓储环境要求符合良好的生产作业↘的标准。

    B、仓库面积的确定

    面积:库存面积+作业↘面积

    2、运输方案

    (1)仓储作业↘主导型、干线作业↘主导型(区域配送)

    A、运输方式的选择

    考虑因 素:运输成本、安全性

    大批量、到达库有专用线:选用铁路整车运输。

    时间性强、中小批量、到达库无专用线:选用公路运输或铁路零担。

    根据库存量№和销售量 ,选择成本低的运输方式 ,铁路承运80%的货物 ,其余的20%以公路或快运方式保证商品的供应。

    B、车型的选择

    根据货物的价格№和商品性质 ,或客户的特定要求 ,选择敞式车、封闭车、半封闭车、保温车、冷藏车。

    根据货物运量的需要№和配载合理性 ,选择合适吨位的车或集装箱 ,尽量做到满载 ,不甩货。

    C、车源的选择

    公路运输 ,时间紧急从发运地发车 ,时间不紧急 ,尽量找回程车。

    D、保险

    铁路保险:代客户办理铁路运输保险。

    公路保险:代客户或由客户自己办理汽货运保险。

    E、线路规划(综合规划)

    单点间发运:根据不同的可行线路№和运输方式及车型进行成本预算︻№和时间预算︻方案 ,结合客户的要求的侧重点 ,选择合适的方案。

    同种货物的多点间发运或调拨:

    考虑因 素:各始发点的位置№和运输条件、始发点的可发货数量、到达点位置№和接卸条件、到达

    点数量、各点间不同的里程价。

    目标:总运费最小

    方法:多元线性回归分析法

    (2)市内配送作业↘主导型

    A、车型的选择

    根据货物运量的需要№和配载合理性 ,选择合适的吨位 ,尽量做到满载。

    根据货物的价格№和商品性质 ,或客户的特定要求 ,选择封闭车、半封闭车、保温车或冷藏车。

    B、车源的选择:根据各城市道路交通管理的规定 ,选择能〓在市内通行的车辆

    C、线路规划:

    目标:时间短、线路合理、满载

    一线多卸:

    考虑因 素:运货总量、装货点位置、卸货点位置№和个数、最大卸货点位置、各点的卸货量

    方法:根据起始点货运量选择车辆吨位

    根据始发点№和卸货点 ,规划闭合线路 ,选择卸货次序。

    多点多卸:

    考虑因 素:可能〓的最大装货量、各装货点位置、各点的装货量、卸货点位置№和个数、最大卸货点位置、各点的卸货量

    方法:根据某点的最大装货量选择车辆吨位线路的规划 ,多元线性回归分析

    不同客户货物的配载:

    考虑因 素:时间差、各个客户的装货量、各装货点位置、卸货点位置№和个数、各点的卸货量

    四、方案的整体规划与优化

    单点上  最优的仓储方案、最优的运输方案、最优的配送方案不等于整体的最优。必须从网络的角度 ,综合仓储方案、运输方案、配送方案 ,选择最优的整体方案。

    在客户授权下 ,从整个网络进行物流运作方案的整体设◢计:

    1、物流网点的设◢定(略)

    考虑因 素:略

    数量 ,各点的规模 ,位置

    主要职能〓进行市内配送 ,实现高频次周转。该点仓租相对便宜 ,减轻的仓租费用的负担。

    设◢计方法:

    A、在现有的销售网点中 ,选若干销售量最大的点作为该区的物流网点。

    B、覆盖区域的确定:以该点为中心 ,满足经济区域配送的范围为该区的区域。

    2、仓储量与配送频次的调整(略)

    在一定的条件下仓储成本№和运输成本是相斥的 ,作为客户的物流总代理就是要能〓纵观全局 ,用经济预测的方法 ,做好成本预算︻№和时间预算︻方案 ,选择最佳方案。

    五、案的执行

    操作规程

    以公司|幸运彩52xyccon物流运作模式为基础 ,结合客户的特定需求设◢计服务于该客户物流作业↘流程№和信息处理流程 ,操作的过程要严格按照公司|幸运彩52xyccon的《标准操作SObr》进行作业↘ ,运作的质量要符合《质量管理系统》。